昨天的F1日本站你是不是看得一头雾水，维斯塔潘怎么就提前夺得年度总冠军了呢？比赛未完成75%，不应该积分减半吗？12.5-7.5不等于5吗？不还差3分吗？不只是好多观众没看明白，维斯塔潘自己都没搞明白，他在休息室里等待颁奖的时候问：“我不是（世界冠军），我是吗？你确定吗？”那么，到底是怎么回事呢？此次日本站的比赛由于多起首圈事故以及恶劣天气导致赛会出示了红旗，比赛暂停了两个小时，在天气好转后，又进行了40分钟的比赛，最终，比赛进行了28圈，而在比赛进行过程中，维斯塔潘占据了主导地位，以26.7秒的巨大优势夺冠。日本站应该跑53圈，28圈过半了，就是说超过50%了，但不到75%。按照新的积分规则（不满75%积分减半是旧的积分规则），比赛超过50%，少于75%，前十名的积分应该是：19、14、12、9、8、6、5、3、2、1。积分规则见下图：日本站前，维斯塔潘领先勒克莱尔104分呢，按照新规则，日本站后，维斯塔潘不应该领先勒克莱尔111分吗？还剩四站比赛和一次冲刺赛，满分应该是112分啊，如果剩下的比赛维斯塔潘全部退赛，勒克莱尔全部冠军、全拿到最快圈，那还是可以逆转的啊，维斯塔潘怎么就加冕了呢？国际汽联是这样解释的，按照国际汽联《运动条例》第6.5条的规定，以上积分规则只适用于比赛被红旗中断且无法重启的情况，如果比赛被红旗中断，但又重启了，车手还是会获得满分。此次日本站的比赛虽然被红旗中断，但比赛又重新开始了，所以满分。这样一算，维斯塔潘得到了25分，勒克莱尔得到了15分，在还剩四站比赛加一次冲刺赛的情况下，维斯塔潘的领先优势达到了114分，所以就提前夺得了总冠军。当然，现在F1的积分规则似乎不太合理，但规则就是规则，要修改完善那也是以后的事了，对于维斯塔潘的总冠军没有影响。

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